南航硕士招聘公示几天啊（南航硕士招聘公示几天啊知乎）

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本文目录一览：

• 1、南航硕士在江苏认可度怎么样
• 2、南航专硕几年制
• 3、南航硕士空中管制专业好吗
• 4、考上南航的硕士难吗
• 5、有在上海商飞(大飞机)工作的朋友吗,我马上南航大硕士毕业,想去商飞,不...
• 6、南航硕士研究生去商飞待遇如何啊

南航硕士在江苏认可度怎么样

1、南京航空航天大学的硕士研究生在江苏地区的认可度极高，这主要归功于学校的综合实力和独特优势。南京航空航天大学是工信部直属的一所理工类为主的综合性全国重点大学，也是国家“双一流”建设高校，国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设的高等学府。

2、南航在江苏的认可度确实很高，作为前211高校，其优势学科十分明显，主要集中在力学和航天领域。南航曾荣获国家科技进步特等奖，这一荣誉在全国高校中独树一帜。关于国家科技进步特等奖的详细内容，由于“科技水平过于先进，不宜公开”这句话，让人不禁对南航的科研实力充满好奇。

3、综上所述，南京航空航天大学在江苏省内不仅以其卓越的教学质量和科研实力赢得了广泛的认可，还通过与地方经济的紧密结合、积极参与社会服务和公益活动等方式，进一步巩固了其在江苏高校中的重要地位。

4、众多江苏考生将南京航空航天大学视为心中圣殿，该校是工信部直属的全国重点大学，在江苏的影响力巨大。江苏学子对南航的认可度极高，将其视为省内学校中的佼佼者。近年来，江苏省内高校录取分数线排名中，南航成绩斐然，始终名列前茅，证明了其在江苏地区的受欢迎程度。

5、近年来，江苏省内的高校录取分数线呈现上升趋势，但南航依然保持着其在省内高校中的领先地位。这一方面反映了南航在教育和科研方面持续的努力和投入，另一方面也说明了考生和家长对其质量的认可。值得一提的是，南航不仅是省内的一流大学，其在全国范围内的知名度和影响力也日益提升。

6、其次，学校层次的差异也是影响选择的关键因素。虽然北航和北理工作为985工程大学，享有较高的学术声誉和广泛的国际影响力，但在江苏本地，南航和南理工凭借其在航空航天、机电工程等领域的深厚积淀，同样具备强大的学科实力和科研能力。这些学校在某些专业领域内的卓越表现，使得它们在当地拥有较高的认可度。

南航专硕几年制

1、南京航空航天大学硕士研究生的学制为5年，但学生在校的学习年限可以延长至5年。值得注意的是，非全日制硕士研究生将不被提供住宿。学校遵循国家和江苏省的相关规定来收取学费。对于全日制硕士研究生，学费标准一般为每生每年8000元。

2、南京航空航天大学硕士研究生的学习周期通常为5年，但根据个人情况，最长可在5年内完成学业。值得注意的是，非全日制的硕士研究生项目不提供住宿服务。学校依据国家及江苏省的相关规定收取学费。对于全日制硕士研究生而言，学费一般设定为每年8000元。

3、培养方式不同：学硕士主要是为了培养教学和科研的优秀人才，专硕主要为了培养应用型人才。学制不同。学硕大多3年，专硕都是2年半。考试难度不同。学硕英语难些，专硕相对容易。

4、南航金融专硕的学费标准为每学年1万元，整体学制设置为两年半，与学硕的导师团队保持一致，不过在考试难度和竞争程度上，可能会有所不同，属于较难通过的项目。在南航经管院，金融专硕项目的学费被定为每年1万元，学习周期为两年半。与学硕导师团队共享，但因考试难度较高，属于竞争激烈的领域。

5、南航专硕是两年半。南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1996年进入国家“211工程”建设。

6、我的堂妹正在南京航空航天大学经济与管理学院攻读金融专硕。学费方面，每年需要支付1万元人民币。整个学制为两年半，期间她将接受专业课程的学习和实践训练。值得注意的是，她的导师与学硕（学术型硕士）的同学一样，但在申请时，竞争可能会更加激烈一些。

南航硕士空中管制专业好吗

加入好的航空公司，可能会有更多的职业发展机会，整体工作氛围也比较活跃。对于硕士研究生来说，选择管制专业是一个不错的选择。一方面，管制员的工作具有较高的专业性和稳定性，能够确保飞行安全。另一方面，随着航空业的发展，管制专业人才的需求也在不断增加，这为毕业生提供了更多就业机会和发展空间。

对于想要稳定就业的毕业生而言，加入空中交通管理中心并成为一名管制员可能是更好的选择。虽然这份工作可能会让你承受较大的工作压力和责任，但稳定的事业单位身份以及连续的工作时间，对于长期规划和发展来说是有利的。

空中管理专业是一个具有广阔就业前景的专业。尤其对于空管研究生而言，国家正急需这类人才。因此，该专业的毕业生有着非常宽广的就业前景。选择空管方向的学生通常会进入地区空管局，负责指挥飞机从起飞到降落的全过程。具体岗位包括塔台管制员、进近管制员和区域管制员等。

总的来说，管制员的工作压力大，强度高，辛苦。而签派员的待遇虽然现在较好，但仍然与航空公司的业绩挂钩，工作相对压力较小，好的公司各方面都会更加活跃。总结来说，空管专业能否达到你期望的水平，完全取决于个人的选择和职业规划。

空中交通管理专业拥有广阔的发展前景。尤其对于空管研究生而言，国家急需这类人才。就业机会非常广泛。选择空中交通管理方向的毕业生通常会进入地区空管局工作，他们的职责是从飞机起飞到降落的全程指挥。具体岗位包括塔台管制员、进近管制员和区域管制员，这些岗位的工作高度层次不同。

考上南航的硕士难吗

考取南京航空航天大学（南航）的硕士学位难度较大。南航作为一所享有高声誉的211工程重点大学，位于江苏省南京市，其地理位置和排名使得考研竞争异常激烈。考研难度在不同专业间存在差异，热门专业如计算机科学、工商管理等吸引大量报考者，竞争压力显著。相比之下，冷门专业的竞争相对较小。

相对而言，南京航空航天大学的法律硕士（法硕）考试难度较低。法硕指的是法律硕士，针对非法学专业的本科毕业生开设。考生的基础和起点相同。南航的优势学科在于航空航天以及飞行器等理工科领域，法律专业相比之下，相较于一些专业的法律高校而言，其竞争压力可能较小，因此考取较为容易。

不好考。截止2023年2月7日，南京航空航天大学是211大学，2022南京航空航天大学的考研复试线为377分，比国家线高17分，属于考研难度很高的学校。南京航空航天大学入学名额少，学校要求高，所以是不好考的。

考研的难度确实不容小觑，尤其是在211高校中，竞争激烈。目前，考研热度高涨，无论是学术硕士还是专业硕士，英语一都是必考科目。以23年的情况来看，学术硕士的录取情况较为紧俏，共录取了39人，复录比达到了5：1。最高分记录为419分，最低分则是316分，平均分则为364分。

难度还行，因为研究生要分出一大部分名额给校内保研人数，而且进入面试阶段，绝对不会刷本校生，只会刷外校的，因为在老师看来，比南航好的学校的学生不会来考南航的，外校考南航的都是一些非211学校，住宿条件十分不错，奖学金比较难拿。

有在上海商飞(大飞机)工作的朋友吗,我马上南航大硕士毕业,想去商飞,不...

总体来说，中国商飞的待遇和发展前景相对较好，但进入门槛较高。而上飞的待遇相对较低，但也有其自身的优势和特点。如果你已经顺利完成了南航大的硕士学业，可以根据自己的实际情况和职业规划来做出选择。考虑到未来的职业发展，你或许可以多关注一下中国商飞的招聘信息，如果有机会的话，可以尝试申请。

中国商飞的薪酬体系在行业内较为突出。总部的工资水平相对较高，普通员工的税后年薪大约在9万元左右，其中包括了四险三金的扣除和个人所得税的缴纳。除此之外，公司还会提供一系列福利，使得员工的实际收入可以达到约15万元。然而，值得注意的是，总部通常不对应届生开放，除非拥有非常强有力的人脉关系。

南航有1900余名校友在中国商飞公司任职，占公司职工总数的12%。因此不可能南航毕业就可以进商飞。

南京航空航天大学是一所著名的211工程高校，目前由国家民航总局进行管理。学校毕业生的就业方向主要集中在航空航天领域，包括沈飞、成飞、西飞、贵飞以及中国商飞等飞机制造企业和中国航发的下属企业，如沈阳黎明、贵州黎阳、成都航发等。

是，这个专业当然好，我在读研究生，本科成绩好是可以进商飞的，但是成绩一般就不好进，硕士去的很多，这个专业发展很好的，以后的选择也比较多，不一定非要去商飞。

关于就业面是这样的：南航毕竟是原来的国防科工委的，所以就业时找国防单位较容易，也不尽然。比如飞行器相关专业，你也可以选择商飞等等。三院的电气类得专业，四院的信息类专业，五院的机械类专业毕业以后都是自由选择，你牛一点，可以去华为或外企，没说非要去西南西北。

南航硕士研究生去商飞待遇如何啊

尽管总部的薪酬待遇较为优厚，但进入总部并非易事。对于应届生而言，更常见的选择是前往商飞的分公司或项目团队工作。这些地方同样提供了不错的薪酬待遇，具体数额会根据个人职位和绩效表现有所不同。商飞的薪酬结构还包括了年终奖金、股权激励计划等额外奖励机制。

中国商飞公司的薪酬待遇相对较高，普通员工税后年薪大约在9万元左右，包括各种福利在内，实际到手的收入可以达到15万元左右。不过，总部一般不会直接招聘应届生，除非有特殊关系。相比之下，上海飞机制造有限公司（简称上飞）的薪资和福利则较低一些。

是，这个专业当然好，我在读研究生，本科成绩好是可以进商飞的，但是成绩一般就不好进，硕士去的很多，这个专业发展很好的，以后的选择也比较多，不一定非要去商飞。

我是南航飞设的，现在大四。本科阶段什么都学、但都不专、没有其他像发动机、电气等专业好找工作，本科生想进研究所或好得军工单位很难、但飞设研究生进航空航天单位的条件还是很不错的…另外商飞很多人都想去，本科生基本没希望，研究生还是可以的…其他地方也还可以的。

可以。中国商飞每年都会在南京航空航天大学进行校招，可以通过校招进入中国商飞。中国商飞与南航在科技研发、成果转化、人才培养、国际合作等方面一直保持着良好的校企合作关系。

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